Главная -> Словарь

Компоненты каталитического

Десорбент, пригодный для циклического адсорбциошю-десорбцион-ного процесса, при использовании его в экономически целесообразных, количествах должен обеспечивать удаление адсорбированной фазы и восстанавливать первоначальную адсорбционную емкость адсорбента для разделения новой загрузки сырья. Если десорбент адсорбируется очень слабо, то потребуется очень большой объем его. Десорбция быстрее всего осуществляется при помощи такого растворителя, который адсорбируется лучше, чем десорбируемое вещество. Такой десорбент, однако, будет оказывать вредное влияние на адсорбцию из свежей загрузки сырья,, если это сырье обладает большим сродством к адсорбенту, чем избирательно лучше адсорбируемые компоненты исходного сырья. Идеальным следует считать такой десорбент, который адсорбируется одинаково или даже несколько хуже, чем адсорбирующиеся компоненты сырья.

Заманчивые возможности открывает применение двух различных растворителей, практически не смеши дающихся друг с другом, из которых каждый обладает ограниченной смешиваемостью по отношению к исходному сырью, так что система разделяется на три слоя. Диаграмма состояния такой системы подобна приведенной на рис. 13. Растворители следует подобрать таким образом, чтобы один из них обладал избирательностью по отношению к одному компоненту исходного сырья, а другой •— противоположной избирательностью. Тогда оба растворителя будут действовать в одном и том же направлении, разделяя компоненты исходного сырья, потому что каждый из них будет растворять большее относительное количество в результате того, что часть избирательно хуже растворимого компонента удалена другим растворителем. Происходит так, как если бы один растворитель сказал другому: «Ты бери одно, я возьму другое, и мы разделим смесь полностью».

При деструктивном алкилировании часть продуктов разлагается с образованием смеси олефиновых и парафиновых углеводородов иного моле; улярного веса, чем компоненты исходного сырья. Взаимодействие этих углеводородов с сырьем приводит к большому разнообразию продуктов алкилирования, выкипающих в пределах температур 28— 260 °С:

Высокая эффективность адсорбционной очистки обусловлена тем, что в этом процессе удается практически полностью сохранить ценные компоненты исходного сырья в основном рафинате,. удалив нежелательные компоненты, ухудшающие эксплуатационные свойства готового масла. Так, согласно данным табл. 49, в

Высокая эффективность адсорбционной очистки обусловлена тем, что в этом процессе удается практически полностью сохранить целные компоненты исходного сырья в основном рафинатег удалив -нежелательные компоненты, ухудшающие эксплуатационные свойства готового масла. Так, согласно данным табл. 49, в

Экстракцией называется процесс избирательного извлечения компонентов жидкой фазы при ее обработке растворителем, который хорошо растворяет извлекаемые компоненты и ограниченно или практически не растворяет другие компоненты исходного сырья. Поэтому применяемые при экстракции растворители называют избирательными или селективными.

В конце 50-х годов в США был разработан процесс алкар, заключающийся в алкилировании бензола олефинами и отличающийся применением новой модификации фосфорнокислотного катализатора. Этот катализатор позволяет использовать газы с низкой концентрацией олефинов, например, сухой газ каталитического крекинга; получающийся моноалкилбензол характеризуется высокой степенью чистоты. Образующиеся в процессе полиалкилбензолы возвращаются в виде рециркулята в зону реакции, так как катализатор обладает деалкилирующим действием. Технологическая схема процесса алкар практически не отличается от старой схемы получения кумола па фссфорнокислотном катализаторе, предназначенной для производства топливного компонента. По этой схеме исходный газ, содержащий олефины, смешивают с избытком бензола и циркулирующими полиалкилбензо-лами и через паровой подогреватель направляют в реактор /; продукты реакции через теплообменник и холодильник направляются в газосепаратор высокого давления 2, где отделяются легкие нереак-циониосгюсобные компоненты исходного газа. Жидкий продукт после дросселирования выделяет в газссепараторе низкого давления 3 остальную часть растворенного газа. Захваченный газом бензол

Компоненты исходного л 1Д Извлечено, уходящем из

Экстракция — процесс избирательного извлечения компонентов жидкой фазы при ее обработке селективным растворителем, который хорошо растворяет извлекаемые компоненты и ограниченно или практически не растворяет другие компоненты исходного сырья. Экстракция применяется в различных отраслях промышленности: в нефтеперерабатывающей, химической, коксохимической, фармацевтической, пищевой и др. Жидкостная экстракция в нефтепереработке используется при производстве масел , очистке нефтепродуктов, извлечении ароматических углеводородов из

Основной составляющей современных топочных мазутов являются крекинг-остатки^ образующиеся при термическом крекинге нефтяного сырья. Они содержат высокомолекулярные углеводороды, компоненты исходного сырья и твердые конечные продукты уплотнения смолисто-асфальтового характера (асфаль-тены, карбены и карбоидьхУГТТарбоиды в крекинг-остатках обычно

натов. Для извлечения из сырья асфальто-смолиетых продуктов, полициклических ароматических и нафтено-арома-тических углеводородов и других нежелательных компонентов обычно применяют селективные растворители, реже серную кислоту. Выход смазочных масел на сырье зависит от потенциального содержания полезных компонентов и избирательной способности взятого растворителя. При получении масел указанными выше способами компоненты исходного сырья практически не претерпевают химических изменений.

дятся наиболее высокооктаноЪые углеводороды . Снижение конца кипения бензинов риформинга ведет к ухудшению их детонационной стойкости. Таким образом, для отечественных товарных бензинов, содержащих компоненты каталитического риформинга, должны быть вновь найдены оптимальные значения температур конца кипения и перегонки 90%. Для решения этого вопроса необходимы исследовательские работы и экономические расчеты. Следует отметить, что в зарубежной практике целого ряда стран в настоящее время вырабатываются и применяются автомобильные бензины с температурой конца кипения 215—220° С.

Топливо по ГОСТ 305-62 вырабатывали из сернистых нефтей. Ввиду того, что сернистые нефти являлись в основном высокопарафинистыми, для получения из них топлив с требуемыми низкотемпературными свойствами использовали дистилляты облегченного фракционного состава. В составе топлив применяли компоненты каталитического, а на некоторых заводах и термического крекинга . Топливо марки Л использовали при температуре окружающего воздуха выше нуля, а топливо марки 3 — от нуля до минус 25°С, топливо марки А — до минус 50°С .

Топливо по ГОСТ 305—62 вырабатывается из сернистых нефтей. Ввиду того что сернистые нефти являются в основном высокопарафинистыми, для получения из них топлив с требуемыми низкотемпературными свойствами используют дистилляты облегченного фракционного состава. В составе топлив применяются компоненты каталитического, а на некоторых заводах и термического крекинга.

За рубежом, где особенно широко распространены дизельные и дистиллятные котельные топлива, содержащие компоненты каталитического крекинга, сохранение стабильности топлив представляло значительные трудности. Поскольку основным затруднением при эксплуатации таких топлив является образование в них осадков, методы оценки стабильности дизельных топлив основаны главным образом на определении количества нерастворимых продуктов, образовавшихся после искусственного старения или ускоренного окисления при повышенных температурах .

В советском стандарте для автомобильного бензина всех марок нормируется количество смол, кислотность, содержание серы, водорастворимых кислот и щелочей и механических примесей . В некоторых зарубежных стандартах установлены нормы только на содержание серы и смол; кислотность стандартом не ограничивается . Содержание непредельных и ароматических углеводородов стандартами на автомобильные бензины также не ограничивается, так как для их получения широко используются компоненты каталитического крекинга и риформинга, богатые этими углеводородами.

Выбор оптимальных значений температур конца кипения и перегонки 90% товарных бензинов в настоящее время приобретает особенно актуальное значение в связи с широким внедрением бензинов каталитического риформинга. При каталитическом риформинге бензиновых фракций в результате ароматизации конечного продукта значительно возрастает температура конца кипения бензина. При этом, в отличие от бензинов прямой перегонки, именно в хвостовых фракциях бензинов риформинга находятся наиболее высокооктановые углеводороды. Снижение конца кипения бензинов риформинга ведет к ухудшению их детонационной стойкости. Таким образом, для отечественных товарных бензинов, содержащих компоненты каталитического риформинга, должны быть вновь найдены оптимальные значения температур конца кипения и перегонки 90%. Для решения этого вопроса необходимы исследовательские работы и экономические расчеты. Следует отметить, что в зарубежной практике целого ряда стран в настоящее время вырабатываются и применяются автомобильные бензины с температурой конца кипения 215—220°С.

вах подаются компоненты каталитического

I—Ill—компоненты каталитического комплекса: IV — каталитический комплекс: V — пропилен: VI — циркулирующий олигомеризат; VII — олигомеризат; VIII — промывная вода; IX — циркуляционная вода; X — легкие олигомеры; XI — целоаой продукт

/—/// — компоненты каталитического комплекса; / V7 — каталитический комплекс; V — оли-

Компоненты каталитического крекинга 221-343° С термического крекинга 208-283° С прямогон-ный 166-304° С

Топливо по ГОСТ 305—62 вырабатывается из сернистых нефтей. Ввиду того что сернистые нефти являются в основном высокопарафинистыми, для получения из них топлив с требуемыми низкотемпературными свойствами используют дистилляты облегченного фракционного состава. В составе топлив применяются компоненты каталитического, а на некоторых заводах и термического крекинга.