Главная -> Словарь

Смазывания механизмов

— дистиллятное масло высокой очистки без цвета и запаха, ВУбо = 1,5-т-1,7. Т. вспышки в закрытом тигле не ниже 120°С. Т. застыв, не выше — 60 °С. Применяется для смазывания контрольно-измерительных приборов, работающих при низких т-рах, и как жидкость для заполнения гидравлических систем и масляно-пневматических амортизаторов.

Масло приборное МВП —нефтяное дистиллятное масло сернокислотной очистки, применяемое для смазывания контрольно-измерительных приборов, которые работают при низких т-рах, и для наполнения масляно-пневматических амортизаторов.

*МВП— ПРИБОРНОЕ МАСЛО —масло сернокислотной очистки; предназначено для смазывания контрольно-измерительных приборов, работающих при низких т-рах, для наполнения масляно-пневматических амортизаторов и приготовления пластичных смазок.

Приборные масла предназначены для смазывания контрольно-измерительных приборов , счетно-аналитических машин , микроэлектродвигателей, часовых механизмов.

Масло МВП — нефтяное масло серно-кислот-ной очистки, вырабатывают из низкозастывающих нефтяных фракций. Предназначено для смазывания контрольно-измерительных приборов, работающих при температурах -60...+110 °С, наполнения масляно-пневматических амортизаторов и при изготовлении смазок. Упаковывают, маркируют,транспортируют и хранят масло по ГОСТ 1510—84.

Масло И-5А применяют для смазывания быстроходных механизмов: подшипников и втулок веретен прядильных и крутильных машин, подшипников шпинделей шлифовальных кругов металлорежущих и других станков, работающих при частоте вращения 15—35 тыс. мин'1, условия работы которых не предъявляют особых требований к антиокислительным и антикоррозионным свойствам масел. Масло используют также для смазывания контрольно-измерительных приборов и других легконагруженных узлов. Можно заменить маслом И-Л-С-5 или И-8А.

Для смазывания контрольно-

Приборные масла предназначены для смазывания контрольно-измерительных приборов , счетно-аналитических машин , микроэлектродвигателей, часовых механизмов.

ВАЗЕЛИНОВОЕ МАСЛО МВП — дистиллятное масло высокой очистки без цвета и запаха, ВУ50 = 1,5 -f- 1,7. Т-ра вспышки в закрытом тигле не ниже 120°. Т-ра застыв, не выше —60°. Применяется для смазывания контрольно-измерительных приборов, работающих при низких т-рах, и как жидкость для заполнения гидравлич. систем и масляно-пневматич. амортизаторов.

МАСЛО ПРИБОРНОЕ — нефтяное ди-стиллятное масло сернокислотной очистки, применяемое для смазывания контрольно-измерительных приборов, работающих при низких т-рах, и для наполнения масляно-пневматических амортизаторов.

1. Настоящий стандарт распространяется на минеральное масло ернокислотной очистки, применяемое для смазывания контрольно-измерительных приборов, работающих при низких температурах, и для наполнения масляно-пневматических амортизаторов.

Масло приборное МВП, ГОСТ 1805—76,—нефтяное масло сернокислотной очистки; вырабатывают его из низкозастывающих неф-тей. Предназначено для смазывания контрольно-измерительных приборов, работающих при температурах от 110 до —60 °С, для наполнения масляно-пневматических амортизаторов, а также для производства пластичных смазок.

Для смазывания механизмов, работающих в условиях высоких удельных нагрузок при температурах от —60 до + 120°С

В авиации наряду со смазками общего назначения применяются специализированные смазки НК-50 , приготовляемая на натриевых мылах и содержащая графит, повышающий ее смазывающие свойства, особенно при высоких температурах; смазка № 9 для смазывания механизмов, подвергающихся резким изменениям температуры и влажности во время полета в различных метеорологических условиях и на разных высотах; она применяется также для консервации изделий из стали с металлическими и химическими покрытиями на короткие сроки.

Смазка МС-70 хорошо противостоит смыванию водой и поэтому применяется для смазывания механизмов, работающих на палубах судов и подвергающихся постоянному воздействию морских волн; при температурах выше 60° С применяться не может. При длительном хранении смазанных изделий в атмосферных условиях плохо защищает их от коррозии, так как подсыхает и растрескивается, а также вызывает позеленение и потемнение медных сплавов.

Для смазывания механизмов, работающих в воде или соприкасающихся с ней, с целью защиты от коррозии; в узлах трения некоторых судовых механизмом

Для смазывания механизмов, работающих в условиях высоких удельных нагрузок при температурах от —60 до +120° С

Коллоидные смазки КС-20, КС-22 и КС-25 предназначены для смазывания механизмов, в которых возможен большой износ трущихся деталей. Все они содержат около 15% тонко измельченного двусернистого молибдена, уменьшающего трение и износ трущихся деталей.

" АМС —пластичная антифрикционная смазка. Получают загущением вапора алюминиевым мылом стеариновой кислоты. Выпускают двух марок: АМС-1 и АМС-3. Т. каплепад. соответственно не ниже 85 и 95 °С, пенетрация при 25 °С 300—350 и 200—250. Предназначена для смазывания механизмов, работающих в воде или соприкасающихся с водой.

ЖТКЗ-65 -пластичная антифрикционная железнодорожная смазка. Получают загущением велосита литиевыми мылами стеариновой кислоты и касторового масла . Содержит 0,5—1% церезина, 0,5—1% дифениламина и до 0,3% щелочи . Т. каплепад. не ниже 120 "С. Работоспособна при т-рах от —50 до 80 °С. Предназначена для смазывания механизмов железнодорожных тормозов.

МАСЛА ДЛЯ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ МЕХАНИЗМОВ —нефтяные дистиллятные масла сернокислотной очистки; применяются для смазывания механизмов, работающих с большими скоростями и малой нагрузкой, а также для технологич. целей. Выпускают двух марок: Л и Т .

на при т-рах от —50 до 65 °С. Применяют для смазывания механизмов морских судов.

СИЛИКАГЕЛЕВЫЕ СМАЗКИ — получают загущением нефтяных или синтетических масел тонкодисперсным силикагелем . Обладают высокой химической стабильностью. За рубежом применяют для смазывания механизмов ядерных реакторов и механизмов жидкостных реактивных двигателей, где не исключен контакт с ракетными окислителями и горючим.