Главная  Переработка нефти и газа 

Скачать эту книгу

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 [ 210 ] 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225

рые в таких габаритах не отличаются прочностью. Небольшой зазор между фрезером и обуриваемым пакером может привести к заклиниванию. В колоннах большого диаметра рекомендуется работать башмачными фрезерами с наплавкой карбида вольфрама на внутренней поверхности, обеспечивающей свободный проход обуриваемого пакера внутрь фрезера. Наружная поверхность фрезера должна быть отшлифована, чтобы не повредить обсадные трубы. Башмачный фрезер должен иметь корпус достаточной длины, чтобы в нем разместился весь уплотняющий узел пакера с удлинителями.

Захватывающие устройства могут быть разных конструкций, но в большинстве из них используются байонетный замок и рабочие пружины, обеспечивающие срабатывание механизма устройства. В транспортном положении устройство спускается в канал пакера и после разбуривания верхней части пакера оказывается в более широком канале под пакером. Здесь срабатывает механизм, выдвигающий клинья или другой какой-нибудь захват за пределы канала пакера, и при подъеме ловильной колонны устройство упирается в нижний торец пакера и передает ему усилие, направленное вверх.

После разбуривания фрезером интервала, равного длине якорного узла пакера, прекращают вращение, останавливают насосы и натягивают ловильную колонну. Часто этого бывает достаточно, чтобы освободить пакер и поднять его из скважины.

При отсутствии патрубка под пакером в компоновку обу-рочной колонны над башмачным фрезером включают внутреннюю труболовку с байонетным замком и захватом, рассчитанным на заклинивание в канале пакера. Захват тру-боловки может быть зафиксирован в рабочем положении срезной шпилькой из бронзы. Ни в каких других случаях захват труболовки не следует фиксировать в рабочем положении.

При разбуривании пакеров необходимо соблюдать требования к работе инструментом, армированным карбидом вольфрама. Если при разбуривании пакер или часть его начнет проворачиваться, скорость бурения резко упадет. В таком случае надо остановить насосы и недолго побурить без промывки. Можно также, приподнимая и опуская ловильную колонну несколько раз, ударить фрезером по пакеру, чтобы заклинить его в неподвижном положении.

9.8. ЛОВИЛЬНЫЕ РАБОТЫ В КАВЕРНАХ

В скважинах с открытым стволом "голова" оборванных труб часто уходит в каверну. Обычная ловильная колонна с овершотом может пройти мимо "головы" труб и коснуться их гораздо ниже. В этом случае при вращении колонны направляющая воронка овершота слегка подклинивает, потом срывается. Может оказаться, что соединиться с оборванными трубами спущенной компоновкой не удастся.

Труба, слегка изогнутая вблизи ниппеля и включенная в компоновку ловильной колонны непосредственно над овер-шотом, отводит инструмент под углом в сторону и иногда позволяет соединиться с ушедшей в каверну "головой" труб. Это самый простой и доступный способ. Некоторые специалисты используют переводник с боковым соплом. При прокачке жидкости из сопла выбрасывается струя, отжимающая переводник к противоположной стенке скважины. Этот способ не везде можно применять, так как струя размывает не только фильтрационную корку на стенке скважины, но и стенку.

Изготовляют специальные переводники, оси резьб которых наклонены друг к другу под определенным углом. Их называют кривыми переводниками, зарубочными переводниками, переводниками со смещенными осями. Их можно применять вместо кривой трубы. Если использование кривой трубы не дает эффекта, можно заменить направляющую воронку овершота специальной направляющей воронкой с отводным крючком (рис. 9.25). Эту воронку сажают на оставленную в скважине трубу ниже "головы", находящейся в каверне. Вращая ловильную колонну, захватывают крючком эту трубу и начинают медленно поднимать ловильную колонну, не уменьшая момента кручения. При этом "голова" трубы выходит из каверны и оказывается в продольной прорези воронки. Подъем ловильной колонны останавливают и, спуская вниз, накрывают овершотом "голову" трубы. Схема работы отводным крючком показана на рис. 9.26.

При работе направляющей воронкой с отводным крючком надо помнить, что на крючок действуют большие нагрузки, и перегружать его нельзя ни крутящим моментом, ни продольными усилиями, так как он может сломаться и осложнить аварию.

Если описанными выше инструментами не удается на-

Рис. 9.25. Направляющая воронка с отводным крючком

Рис. 9.26. Схема работы отводным крючком:

1 - овершот; 2 - отводной крючок; 3 - отклонившаяся труба

крыть "голову" оборванных труб, то в компоновку ловиль-ной колонны можно включить шарнирное соединение, поместив его непосредственно над овер шотом с отводным крючком. Это соединение действует по принципу плоского шар -нира, т.е. отклоняется от вертикали только в одной плоскости. Компоновку, состоящую из воронки с отводным крючком 3, овершота 2 и шарнирного соединения 1 (рис. 9.27), собирают на мостках так, чтобы при отклонении от вертикали и вращении вправо воронка б ыла ориентирована пр о-резью вперед. Для изменения ориентации воронки предусмотрен набор регулировочных прокладок.

После спуска на нужную глубину включают насос и начинают промывку скважины. За счет перепада давления в